信號輸出腰輪流量計的發動機

信號輸出腰輪流量計傳感器發動機電子控制系統中很重要的一項控制內容就是空燃控制,為達到這個目的,必須對發動進行的測量。

結構簡單、可靠性高,但進氣阻力大,響應較慢且體積大;而熱線式氣體腰輪流量計由于無運動部件,不但工作可靠,而且響應快,缺點是在流速分布不均時誤差較大。

雖然它的工作原理和熱線式氣體腰輪流量計類似,但由于熱膜式傳感器不使用白金線作為熱線,而是將熱線電阻、補償電阻等用厚膜工藝制作,在同一陶瓷基片上,使發熱體不直接承受空氣流動所產生的作用力,從而增加了發熱體的強度,不但使氣體腰輪流量計的可靠性進一步提高,也使誤差減小,性能更好稱重傳感器。

 

當被測液體流經計量室時，在信號輸出腰輪流量計的進出口形成 壓差，腰輪在此壓差的推動下旋轉。同時通過固定在腰輪軸上的一對驅動齒輪，使兩個腰輪保持連續旋轉。

隨著腰輪的轉動，液體經由計量室被不斷排出流量計。每對流過的液體量是計量室容積的四倍，通過密封聯軸器、減速機構，將旋轉次數減速后傳遞到計數器，計數器即指示液體瞬時流量和累積流量。